原油主要用途是進行石油煉制，但在石油開采時，原油也通常作為柴油機燃料使用，那么原油的各指標(biāo)對柴油機的運行產(chǎn)生什么樣的影響呢？

1、API重度

主要用于對原油進行分類，API重度＜22.3的是重質(zhì)原油，API重度在22.3-31.1之間的是中質(zhì)原油，API重度＞31.1的是輕質(zhì)原油；中海油西江油田的原油屬于中質(zhì)原油。

2、運動黏度

黏度偏高會影響霧化，造成燃燒不良。

3、水分

水分偏高，會降低油品的發(fā)熱量，影響燃油的燃燒作功，低溫時會結(jié)成冰粒堵塞油路，影響供油，水分過高還可能會造成爐膛熄火、停爐等事故。

4、總沉淀物

總沉淀物偏高可能堵塞燃油噴油嘴，并增加機械設(shè)備的磨損。

5、灰分

燃料油灰分超標(biāo)，燃燒后會在發(fā)動機內(nèi)形成積碳，加速油泵，油嘴，泵部件，閥門及控制元件的磨損，造成氣缸壁與活塞環(huán)磨損。

6、殘?zhí)?/span>

殘?zhí)扛叩挠推啡紵龝r易結(jié)焦，容易產(chǎn)生積碳沉積在發(fā)動機零部件上，由于積碳是硬質(zhì)顆粒，一方面會導(dǎo)致零部件磨損，另一方面會影響散熱，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致柴油機工作不正常。

7、熱值

熱值偏低說明該油完全燃燒時釋放的熱量較低。

8、密度

密度過高，一方面其單位質(zhì)量熱值就越低，得到相同熱量所需求的原油量就越多，另一方面，密度高表明重質(zhì)組分多，會影響燃料油由噴嘴噴出的射程和霧化質(zhì)量，導(dǎo)致燃燒不充分。

9、硫含量

將原油當(dāng)做燃料油使用時，由于原油中的硫含量較高，燃燒是會生成大量酸性物質(zhì)，這些酸性物質(zhì)會腐蝕柴油機的金屬部件；因此需要潤滑油具有較高的堿值對這些酸性物質(zhì)進行中和。

從上面的指標(biāo)解讀我們可以看出，采用原油作為燃料，對柴油機的潤滑油要求會更高，一方面要具有高堿值來綜合酸性物質(zhì)，另一方面還需要良好的清凈分散劑來減少積碳的形成。