這個主要是潤滑脂的稠度問題，0號的比000號的要粘稠些，000號的已經(jīng)非常稀了。 潤滑脂稠度有如下幾個等級000,00,0,1,2,3,4,5,6 數(shù)值越大，潤滑脂越粘稠。
半流體潤滑脂是指稠度在000~0號范圍內(nèi)的潤滑脂的總稱。半流體潤滑脂只是對“硬度”而言，不針對其他質量指標或產(chǎn)品類型。半流體脂狀態(tài)介于潤滑油和塑性潤滑脂之間，一般適用于替代大粘度潤滑油。
半流體潤滑脂具有優(yōu)良的流動性和使用性能，在沒有任何外力的作用下，受本身重力的作用產(chǎn)生流動，克服了普通潤滑脂在無外力作用時不易流動的缺點，解決了潤滑油使用過程中易泄漏的問題，降低了對復雜密封的要求。
由于半流體潤滑脂本身具有流動性，使其保持了冷卻性能好，散熱快的特點，彌補了傳統(tǒng)潤滑脂冷卻效果差的缺點。同時使用半流體潤滑脂還可以節(jié)省潤滑劑的消耗，簡化設備維護，延長使用壽命。因此具有廣闊的應用前景。
通過對以上圖片的對比，可以感受到不同標號的粘稠度區(qū)別半流體潤滑脂是以有機稠化劑稠化的優(yōu)質基礎油，并加有多種添加劑精制而成，它除了一般潤滑脂的優(yōu)點外，還具有其他許多優(yōu)勢。半流體脂的流動性遠遠好于一般潤滑脂。它會隨著齒輪剪切速度的增高而變稀，又會隨著剪切速度的降低而變稠。這樣就保證了摩擦副在運轉過程中在不同的速度狀態(tài)下能保持足夠的潤滑油膜，從而延長了齒輪的使用壽命。相比于潤滑油，半流體潤滑脂加入減速箱后，不易在短期內(nèi)從油口放出，因此，可有效防止齒輪箱滲漏潤滑油問題，且不易被盜，不污染設備和環(huán)境。摩擦副的動力損耗不僅僅取決于潤滑劑的稠度，而且與摩擦部位的摩擦力緊密相關。半流體潤滑脂的摩擦系數(shù)較小，因此使用半流體潤滑脂后動力消耗不會增加。良好的起動性是齒輪傳動的一個重要性能，尤其是在平穩(wěn)起動的同時具有較低的起動電流更為重要。經(jīng)試驗對比，使用半流體潤滑脂的電流比用齒輪油要小，說明半流體潤滑脂不會使動力能消耗增加。半流體潤滑脂在金屬表面的吸附能力比潤滑油強，能形成比較堅固的油膜，并且能承受較高的工作載荷，可有效避免齒面之間的干摩擦，對齒輪和軸承能起到很好的保護作用。
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