（1）流體潤滑：摩擦副完全由潤滑油膜分開，僅適用于在極輕負(fù)荷的齒輪傳動(dòng)中

（2）邊界潤滑：當(dāng)潤滑油膜不足以承載齒面間的負(fù)荷時(shí)，這一般主要發(fā)生在有高速滑動(dòng)接觸的蝸輪蝸桿摩擦副上。

（3）彈性流體潤滑：金屬接觸面發(fā)生暫時(shí)的彈性變形而使接觸面變大，潤滑油在接觸面之間形成流體潤滑膜，增加它的承載能力。

2、影響齒輪潤滑的因素有哪些？

（1）溫度：溫度下降時(shí)，潤滑油會(huì)變稠。溫度上升時(shí)，則會(huì)變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油脂，而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。

（2）速度：滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快，齒輪間擠進(jìn)潤滑劑的時(shí)間就越少。同時(shí)在高速運(yùn)作下潤滑油更易結(jié)塊變厚。因此低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

（3）負(fù)荷（壓力）：高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并防止金屬與金屬之間的碰撞。因此輕負(fù)荷需要低粘度的潤滑油，高負(fù)荷需要高粘度的潤滑油。

（4）擊負(fù)荷：例如由引擎發(fā)出的律動(dòng)力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤滑，因?yàn)橹挥袠O少的潤滑油可留下。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑（EP）的潤滑油。

（5）齒輪類型：使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時(shí)，滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在蝸輪蝸桿和雙曲線齒輪等非平等軸傳動(dòng)裝置上，相對(duì)滑動(dòng)運(yùn)作的方向不利于維持油膜，往往會(huì)出現(xiàn)邊界潤滑，因此，在蝸輪蝸桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動(dòng)裝置上需要較厚重的油。這些傳動(dòng)裝置受到重負(fù)和高壓，要選擇具有的高強(qiáng)油膜特性（高粘度）、光滑性、潤滑性或甚至極壓添加劑的潤滑脂。

齒輪是機(jī)械產(chǎn)品最重要的基礎(chǔ)零件之一。齒輪傳動(dòng)是機(jī)器運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的一種主要形式，具有傳遞功率大、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、使用范圍廣、安全可靠等特點(diǎn)，一度被視作工作化的象征。隨著齒輪傳動(dòng)不斷向高速、重載、高低溫和微型化方向發(fā)展，潤滑不當(dāng)引起的齒輪失效時(shí)有發(fā)生，因此在新的環(huán)境條件下，合理選擇齒輪潤滑油越發(fā)重要。