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齒輪油出現(xiàn)狀況怎么辦?不要慌......

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瀏覽:- 發(fā)布日期:2018-06-13 11:23:07【

齒輪油是以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤(rùn)滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置 ,以防止齒面磨損、擦傷 、燒結(jié)等 ,延長(zhǎng)其使用壽命 ,提高傳遞效率。閉式齒輪油能夠改善齒輪的抗膠合性,防止齒輪破裂、點(diǎn)蝕、膠合。因而被廣泛用于各種圓柱齒輪、斜齒輪、正齒輪、人字齒輪及直、斜、螺旋傘狀齒輪等機(jī)械傳動(dòng)裝置,在采礦、冶金、紡織、電力、建筑、機(jī)械制造等行業(yè)中應(yīng)用。然而,齒輪油的在使用過程中會(huì)出現(xiàn)種種異常狀況,今天小編分別來講一下。


點(diǎn)蝕

由于一些齒輪齒面加工粗糙,在局部壓力很高的情況下,會(huì)因齒面尖端點(diǎn)部分接觸,造成點(diǎn)蝕。如果工業(yè)齒輪油選油粘度過低,負(fù)荷又高,還會(huì)發(fā)生重負(fù)荷下齒面滑動(dòng),造成齒面膠合。在重負(fù)荷狀態(tài)下工作的齒輪,應(yīng)盡量選擇齒面光潔度比較好的齒輪。選用粘度較高的工業(yè)齒輪油,要考慮油品傾點(diǎn)和低溫流動(dòng)性能。經(jīng)常在低溫啟動(dòng)的齒輪裝置,尤其是冬季在室外的齒輪裝置,要對(duì)工業(yè)齒輪油預(yù)熱后才能使用。預(yù)熱時(shí)要嚴(yán)格控制好溫度。在安裝齒輪的過程中,要注意齒輪副的間隙,因?yàn)閲Ш喜涣家矔?huì)造成齒面的膠合。


齒輪燒結(jié)或擦傷

工業(yè)齒輪油在使用中,溫度和負(fù)荷過高會(huì)使齒面發(fā)生燒結(jié)和擦傷。此時(shí)應(yīng)降低操作溫度和負(fù)荷;避免在高溫下超負(fù)荷運(yùn)行。選擇工業(yè)齒輪油的質(zhì)量等級(jí)低,也會(huì)因油品形成的油膜強(qiáng)度不夠造成齒輪齒面燒結(jié)或擦傷。因此,選擇工業(yè)齒輪油的質(zhì)量等級(jí)宜高不宜低。潤(rùn)滑油最主要的作用之一是帶走磨擦?xí)r所產(chǎn)生的熱量,但在實(shí)際使用中,由于齒輪的負(fù)荷作用,往往會(huì)使油溫有所上升,可通過冷卻控制溫升。如果油溫超過工藝操作規(guī)定,可能有以下原因所致:①齒輪箱中油位不夠,導(dǎo)致齒輪油循環(huán)量也不夠,到達(dá)浸潤(rùn)或噴淋潤(rùn)滑齒輪的供油不足;②氣溫高冷卻效果不好;③齒輪箱外殼被油污或粉塵覆蓋,影響散熱。④齒輪油粘度太高也影響散熱。


齒輪磨損或腐蝕

齒輪齒面的磨損是齒輪油中的機(jī)械雜質(zhì)或油品潤(rùn)滑性能不良造成的。齒輪油中的顆粒是潤(rùn)滑油系統(tǒng)及齒輪本身磨損產(chǎn)生的微小金屬顆?;蛲鈦砦廴疚铩_@些雜質(zhì)的存在,大大降低了齒輪油的承載能力,同時(shí)也作為磨料,加速了齒輪的磨損。這些機(jī)械雜質(zhì),可通過過濾清除出去;此外,在換油加入新油之前一定要認(rèn)真徹底的清洗油箱、油循環(huán)管路和齒輪部件等,不留死角??捎眠x定的油品置換清選,加油要執(zhí)行三級(jí)過濾,盡可能避免灰塵等雜質(zhì)混入齒輪油,對(duì)環(huán)境相對(duì)惡劣的鋼廠軋制車間、粉塵大的水泥廠,建議最好先把現(xiàn)場(chǎng)打掃干凈再加油;否則很難控制污染物進(jìn)入系統(tǒng)。


工業(yè)齒輪油在使用中因油品氧化會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì)。隨著齒輪油使用時(shí)間的延長(zhǎng),酸值也在上升。此外,油品含水,會(huì)使齒輪油中的極壓添加劑分解成水溶性酸性物質(zhì);這些酸性物質(zhì)的存在,不但降低工業(yè)齒輪油的使用性能,還會(huì)腐蝕齒輪設(shè)備。因此,在工業(yè)油使用過程中,要勤排水;必要時(shí),應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)加防銹防腐劑。


齒輪油產(chǎn)生泡沫或乳化

潤(rùn)滑油中存在空氣有可能是在油品生產(chǎn)中帶入。在油品調(diào)和時(shí)要攪拌,油品長(zhǎng)時(shí)間與空氣接觸混合,大量空氣溶入油中,一般正規(guī)的調(diào)和廠在成品油包裝前要經(jīng)過真空脫氣,把溶在油中的空氣脫除。齒輪油在工作時(shí)被激烈攪動(dòng),會(huì)使空氣混入油中。液壓系統(tǒng)和汽輪機(jī)潤(rùn)滑和控制系統(tǒng)都是帶壓力的密閉系統(tǒng),在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于密封件泄漏或管接頭松動(dòng)也會(huì)漏入空氣,這一般發(fā)生在進(jìn)油壓力區(qū),包括油箱、進(jìn)油粗濾器、油箱呼吸器及壓力泵的進(jìn)油管線,屬于低壓并可能有一些負(fù)壓,因此,一旦密封件損壞或管接頭松動(dòng)都會(huì)吸入空氣。帶空氣泡的油在油泵加壓后空氣會(huì)溶入油中。油中溶入空氣后,當(dāng)壓力經(jīng)減壓閥降低時(shí),空氣會(huì)從油中以極高的速度釋放出來,造成氣穴腐蝕,產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音。帶氣泡的油在壓縮時(shí),由于氣體壓縮而造成能量損耗,使系統(tǒng)工作不能正常。油中存在空氣還會(huì)加速油品的老化。

 

工業(yè)齒輪油在使用過程中混入水分,如果油品不具備將混入油中的水迅速分離或者分離能力較差,就有可能使油品乳化。乳化的齒輪油其潤(rùn)滑性能和流動(dòng)性能變差,油品的極壓抗磨、防銹等性能均遭到破壞。嚴(yán)重時(shí),乳化的齒輪油變成乳白色糊狀,這時(shí)應(yīng)立即更換齒輪油。

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