工業(yè)齒輪油與車輛齒輪油的區(qū)別

1、用的場合不同。前者用于固定的工業(yè)設(shè)備齒輪箱潤滑，后者用于移動的車載齒輪箱潤滑。也就是說，后者用油的環(huán)境溫度變化大，又系流動設(shè)備，高低溫要求相對亦高。因此車輛齒輪油需有多級和單級之分。

2、中負荷、重負荷的車輛齒輪一般為雙曲線齒輪，較之常為圓柱形或錐形的工業(yè)齒輪承載要求更高。因此中負荷車輛齒輪油的承載能力相當于重負荷工業(yè)齒輪油。故相當黏度等級的中負荷車輛齒輪油可以替代重負荷工業(yè)齒輪油如90 GL-4或85W/90 GL-4可替代220 CKD。

3、車輛齒輪油的黏度等級是按美國汽車工程師協(xié)會SAE的規(guī)定分類，測定的是100℃時的運動黏度。而工業(yè)齒輪油是按照國際標準化組織ISO的規(guī)定分類，測定的是40℃時的運動黏度。因此替代須經(jīng)換算。

4、分類方面，ISO只規(guī)定了工業(yè)齒輪油的分類符號C，并沒有特別規(guī)定車輛齒輪油的分組符號。我國采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分類。

工業(yè)齒輪油的特性

1、合適的黏度及良好的黏溫性。黏度是齒輪油最基本的性質(zhì)。流體動力膜和彈性流體潤滑膜的形成與齒輪油黏度關(guān)系密切，油品的黏度大，形成的油膜厚，抗負載的能力就大。黏溫性好，則黏度隨溫度變化而變化的程度小。油膜厚薄的變化也小。

2、足夠的極壓抗磨性。極壓抗磨性好的油品會在齒輪機構(gòu)高速、低速重載或沖擊負荷下，形成邊界吸附膜或化學反應膜?？煞乐过X面磨損、擦傷和膠合。

3、良好的氧化安定性和熱安定性。齒輪油工作時，與空氣、金屬、雜質(zhì)接觸，在溫度較高的情況下，易于氧化變質(zhì)，使油品使用壽命縮短。

4、良好的抗乳化性。齒輪油工作時，常有與水接觸的可能性，油水相混，易發(fā)生乳化變質(zhì)。

5、良好的抗泡沫性。帶循環(huán)油箱的齒輪傳動系統(tǒng)，運行時油流被攪動，容易發(fā)生泡沫，從而減少實際工作油量，以致影響散熱，或引起油膜破損而，增加機械磨損。

6、良好的防銹防腐性。油品氧化產(chǎn)物或因添加劑的作用常會引起齒輪的腐蝕，而水汽的存在則使金屬產(chǎn)生銹蝕。

工業(yè)齒輪油的選用

1、根據(jù)齒輪結(jié)構(gòu)形式（圓柱形、錐形、斜齒形、雙曲線等），分別選用工業(yè)齒輪油或車輛齒輪油。

2、根據(jù)齒輪材質(zhì)（鋼-銅結(jié)構(gòu)、鋼-鋼結(jié)構(gòu)），分別選用渦輪蝸桿油或工業(yè)齒輪油。

3、根據(jù)齒輪裝置的類型（閉式、開式、半浸式），分別選用閉式工業(yè)齒輪油或開式工業(yè)齒輪油。

4、按設(shè)備使用環(huán)境溫度（大于-10℃、-10℃-25℃、-25℃-40℃），分別選用CKD齒輪油、低溫重負荷齒輪油、全合成工業(yè)齒輪油。

5、工業(yè)齒輪油的黏度選擇：1)合適的黏度,通常為220、320、460；2)齒輪尺寸大，選高黏度油，反之亦然；3)運轉(zhuǎn)速度快，選低黏度油，反之亦然；

4)工作溫度高，選高黏度油，反之亦然。