在汽車維修的裝配工作中，時(shí)常發(fā)生裝配困難的現(xiàn)象。若巧妙利用黃油的沾附和潤滑作用，某些裝配困難即可迎刃而解。

1、在更換新的輪轂內(nèi)油封后，裝復(fù)輪轂常會(huì)發(fā)生困難，有時(shí)甚至很難將輪轂裝復(fù)到位。對(duì)此，只需在油封外緣涂上一層黃油，然后再安裝輪轂就容易多了。

2、將變速器總成往發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼上裝復(fù)時(shí)，常因第一軸齒鍵進(jìn)不了離合器被動(dòng)盤齒轂或進(jìn)入后不能自如地向前移動(dòng)而使裝復(fù)出現(xiàn)困難。其實(shí)裝夏前用適量黃油涂在第一軸前端齒鍵上，即可達(dá)到順利安裝的目的。同時(shí)，黃油在鍵槽內(nèi)，既可防止銹蝕，也有助于離合器工作時(shí)被動(dòng)盤的前后移動(dòng)。

在實(shí)踐中，一些人也常誤用黃油。比如，在裝氣缸蓋時(shí)，往氣缸墊的兩面涂一層黃油，試圖以此來提高氣缸的密封作用。這種做法是有害無益的。因?yàn)楫?dāng)氣缸蓋裝復(fù)后，大部分黃油被擠壓出去了，特別是擠進(jìn)燃燒室的黃油將被燒成積碳而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。即使是沒有被擠走的黃油，在高溫的作用下也流失了，根本沒有增加密封的作用。所以裝氣缸墊涂黃油是某些人員的陋習(xí)，千萬不要誤用黃油。

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