在汽車維修的裝配工作中，時常發(fā)生裝配困難的現(xiàn)象。若巧妙利用黃油的沾附和潤滑作用，某些裝配困難即可迎刃而解。

1、在更換新的輪轂內(nèi)油封后，裝復(fù)輪轂常會發(fā)生困難，有時甚至很難將輪轂裝復(fù)到位。對此，只需在油封外緣涂上一層黃油，然后再安裝輪轂就容易多了。

2、將變速器總成往發(fā)動機飛輪殼上裝復(fù)時，常因第一軸齒鍵進不了離合器被動盤齒轂或進入后不能自如地向前移動而使裝復(fù)出現(xiàn)困難。其實裝夏前用適量黃油涂在第一軸前端齒鍵上，即可達到順利安裝的目的。同時，黃油在鍵槽內(nèi)，既可防止銹蝕，也有助于離合器工作時被動盤的前后移動。

在實踐中，一些人也常誤用黃油。比如，在裝氣缸蓋時，往氣缸墊的兩面涂一層黃油，試圖以此來提高氣缸的密封作用。這種做法是有害無益的。因為當(dāng)氣缸蓋裝復(fù)后，大部分黃油被擠壓出去了，特別是擠進燃燒室的黃油將被燒成積碳而影響發(fā)動機的工作。即使是沒有被擠走的黃油，在高溫的作用下也流失了，根本沒有增加密封的作用。所以裝氣缸墊涂黃油是某些人員的陋習(xí)，千萬不要誤用黃油。

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