汽車組裝前，每個運轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉(zhuǎn)部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內(nèi)，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期就叫做磨合期。

當(dāng)然沒有！剛換機油，前一箱機油的那些沒有用的金屬的碎屑把它排掉，然后新機油剛進去，金屬還沒有磨出新的碎屑來，這時候整個缸體以內(nèi)的環(huán)境是最好的，還需要磨合什么呢？

即使是激烈駕駛，也是最適合的狀態(tài)，跑個高速，絕沒問題。

一、新車要磨合，是機械部分需要磨合，發(fā)動機大修以后，是發(fā)動機零部件需要磨合，不是機械不存在磨合。

二、變速箱大修以后也需要磨合一下的，因為那是機械部分。

三、每次保養(yǎng)后，都是愛車機械部分最佳狀態(tài)，可以肆無忌憚的開，跑長途最佳模式。

最后一點最重要，耳朵豎起來！

一定要加正品機油、而且一定要適合自己的車、并非越貴也好。

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