汽車爆缸是指由于發(fā)動機的溫度過高，活塞缺少機油的冷卻導(dǎo)致活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢。爆缸現(xiàn)象嚴重時氣缸由于壓力過大而活塞又無法活動，則會噴出濃濃火焰。

發(fā)動機的進排氣系統(tǒng)和點火正時不準確，這種情況主要是發(fā)動機進入的混合氣過濃以及點火提前所導(dǎo)致。

發(fā)動機的散熱效果不良，主要是廠家在制造過程使用的材料散熱性能不良，導(dǎo)致發(fā)動機的工作溫度超過原先所設(shè)計好的發(fā)動機所承受的溫度。

發(fā)動機機油的品質(zhì)不好或者活塞連桿循環(huán)運動不良導(dǎo)致潤滑不足，活塞因為缺少機油的潤滑，溫度開始升高，最后發(fā)生膨脹，抱死在氣缸中不能活動。

發(fā)動機的工作負荷過高，這種一般都發(fā)生在賽車身上，由于賽車追求高動力的輸出，在駕駛過程中將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速拉到超過一萬八千轉(zhuǎn)，在過彎和出完過程中不斷的換擋和剎車作用，對發(fā)動機的要求很高，要求發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速間切換工作，這種情況是最容易導(dǎo)致汽車爆缸現(xiàn)象的發(fā)。